Modular technology, proven through collaboration

Chassis dynamometer-based testing with KAIST EV-Lab

Validation & Collaboration

DEOGAM의 기술은, 실증 가능한 검증 프로세스를 통해 완성됩니다.

DEOGAM은 단순히 전기차 에너지 효율화 장치 공급가 아닌,  

실제 환경에서의 적용 타당성과 효율을 함께 검증해나가는 기술 서비스를 제공합니다.


DEOGAM은, EnerShift 기술을 전기차에 적용하고, 

구조 검증을 위한 2가지 검토 루트를 운영 중입니다.


Technology Verification Process

EnerShift


EnerShift는 전기차의 주행 중 손실되는 전력을 회수하는 기술입니다.  


하지만 차량마다 구동 구조와 회로 배치, 회생 조건이 다르기 때문에  


모든 플랫폼에 동일한 방식으로 적용할 수는 없습니다.


EnerShift는 전력 회수 구조를 유연하게 리사이징할 수 있도록 설계되었으며,  

사용 목적과 실제 환경에 따라 최적화되는 맞춤형 기술입니다.


DEOGAM은 기술 서비스 기업으로서,  

EnerShift의 적용 타당성과 효율을 실차 기반에서 검증하는  

표준화된 실증 프로세스를 운영하고 있습니다.


이 실증 과정을 통해, EnerShift는 단순히 '성능 향상'을 넘어서  

고객이 실제로 원하는 결과에 맞춰 구조를 조정합니다.

ex)

  • 배터리 방전이 빠른 노선을 운영하는 고객은 SOC 개선을 통해 운영 효율을 높이고,  
  • 노선별 회수 데이터를 분석하고자 하는 고객은 실시간 수집 데이터를 활용해 전략을 설계하며,  
  • 차량을 멈추지 않고 연속 운행해야 하는 고객은 회수 기술의 안정성과 일관성을 중시합니다.

EnerShift는 이러한 고객의 다양한 니즈에 맞춰 구조를 조정할 수 있으며,  

실제 운영 환경에서의 실증을 통해 적용성과 기대 효과를 함께 검증해나갑니다.



EnerShift의 기술 실증은  


① Simulation-Based Validation – 사전 예측용 시뮬레이션 기반 분석  

② Vehicle-Based Validation – 실제 차량 기반의 환경 실증  


두 가지 경로로 구성됩니다.

DEOGAM은 실증 완료 후, 


- 회수 전력량(Wh), SOC 변화량, 고조파 응답 특성  

- Before/After 비교 그래프  

- 구조 개선 피드백 및 기술 적용 가이드  

- PDF 기반 기술 리포트로 제공 (PoC 및 정책 검토용)


분석 리포트를 제공합니다.


→ 아래는 실증 루트 상세 설명입니다.


Simulation-Based Validation

실차 환경 또는 실제 구동계 기반에서의 정량 실증 절차


EnerShift의 회수 성능은 실제 주행 조건, 회생 제동 설정, 전장 배선 구조 등에 따라
실제 운용 환경에서 크게 달라질 수 있습니다.


DEOGAM은 이러한 차이를 정량적으로 검증하기 위해,

3가지 실증 방식을 운영하고 있으며,


고객의 환경과 보안 조건에 따라 블랙박스 테스트 옵션도 제공합니다.

01

정밀 시뮬레이션 기반 분석


DEOGAM 은 Maxwell Twin Builder 기반의 전자기장 해석 인프라와 

전담 분석 인력을 자체 보유하고 있습니다.


고객사로부터 제공된 플랫폼 사양을 기반으로

  • 실제 전력선 구조와 자속 분포를 반영한 공진 주파수 최적화
  • 회수 가능 구간 예측 및 설치 위치 가이드 도출
  • 차량 플랫폼에 맞춘 맞춤형 회수 구조 피드백 제공

초기 설계 최적화 및 사전 검토 적합 

실차 PoC와 병행 시, 회수 효율 사전 조율 가능

02

조건 기반 간이 예측


정밀 시뮬레이션이 어려운 경우,
내부 전력 분석 기준표 및 Maxwell 기반 단순 모델을 활용한
간편 수치 예측 서비스를 제공합니다.



  • 고객사 제공 모터/인버터 사양 (정격, PWM 주파수 등) 입력 기반

  • 조건별 회수 기대량 산정 및 적용 가능성 검토

  • EnerShift 적용 타당성을 빠르게 판단할 수 있는 1차 협의용 방식

단, 해당 방식은 Maxwell의 단순화된 라이브러리 모델을 사용하므로
고조파 포함 파형, 위상 지연 등의 정밀한 제어 특성은 반영되지 않습니다.


따라서 정성적 범위 예측 및 기술 적용 검토용으로 적합하며,

정확한 성능 검증은 실차 기반 테스트 병행을 권장합니다.




Vehicle-Based Validation

실차 환경 또는 실제 구동계 기반에서의 정량 실증 절차

EnerShift의 회수 성능은 실제 주행 조건, 회생 제동 설정, 배선 구조 등에 따라
실제 운용 환경에서 달라질 수 있습니다.


1. 실차 장착 테스트


고객 차량 또는 데모 차량에 EnerShift 장치를 설치하고,
실도로에서 주행 기반 회수 데이터를 계측하는 방식입니다.


  • 가속, 감속, 회생 조건에 따른 주행 시나리오 기반 실증
  • 실제 운용 조건과 동일한 환경에서 회수 성능 확인
  • 현장 장착 및 계측은 DEOGAM 엔지니어가 직접 지원

2. 섀시 다이나모 테스트


고객이 보유한 실험 환경에서,
EnerShift 장치를 모터-인버터 시스템에 연동하여 회수 특성을 계측합니다.


  • 표준 시나리오 기반 회수 패턴 반복 적용

  • 고속 계측 장비를 통한 고정밀 회수 데이터 수집

  • 초기 적용성 판단 및 성능 변화 추적에 적합



3. 모터 다이나모 테스트


고객이 보유한 실험 환경에서,
EnerShift 장치를 모터-인버터 시스템에 연동하여 회수 특성을 계측합니다.


  • PWM 제어 하의 회수 전력 데이터 수집

  • FFT 기반 고조파 응답 및 손실 분석

  • 실험실 조건에서 회수 성능의 기초 검토 가능

Motor Dynamometer-Based Test Configuration (KAIST EV-LAB)

3-1. 블랙박스 테스트 옵션 (보안 환경 대응)


보안 제약이 있거나 외부 장비 반입이 제한된 환경에서도,
EnerShift를 ‘비가시화 블랙박스 장치’ 형태로 실증할 수 있는 방식입니다
.



  • 회로·제어 알고리즘은 외부에 노출되지 않음

  • Deogam이 직접 장치 설치 및 실증 수행

  • 고객은 출력 및 회수 성능 결과만 수령 가능


이런 경우에 적합합니다


  • 정부기관, 군 협력 기업 등 보안 등급이 필요한 고객


  • 외부 장비 반입이 제한된 실험실


  • 1차 기술 검토 목적의 비공개 사전 실증 필요 고객

EnerShift Bench Test Configuration Overview

– System flow and measurement setup


테스트 결과 및 리포트 제공 항목

(모든 실증 방식 공통 적용)



DEOGAM은 실증 완료 후, 아래와 같은 정량 데이터와 기술 분석 내용을
 결과 리포트 형태(PDF 또는 전산 연동 포맷)로 제공합니다.


제공 항목


  • 회수 전력량(Wh), 배터리 SOC 변화량, 전류 리플 저감 수치

  • 고조파 반응 대역 분석 (FFT 기반 주파수 응답 그래프 포함)

  • 회수 효율 Before/After 비교 그래프

  • 고객별 요구 항목에 따른 구조 피드백 및 적용 가이드

  • 기술 적용 확장 또는 구조 커스터마이징 협의 지원


제공 리포트 형식


  • PDF 형태의 표준 기술 분석 보고서

  • 일반적인 전기·전자 시험기관(예: 시험인증기관, EV 테스트랩 등)에서 활용하는
    데이터 기반 실험 리포트 형식으로 구성됩니다.

  • 내부 기술 검토, 투자 검증, 또는 PoC 성능 보고 등 목적에 따라
    요약본/정량본 분리 구성도 가능합니다.

분석 리포트에는 아래와 같은 데이터 시각화 자료가 포함됩니다 

  • 고조파 응답 그래프 (FFT 기반)

  • 회수량 변화 추이 그래프

  • Before/After 비교 차트

  • 플랫폼 조건별 적용 가이드



아래는 실제 실증 결과 중 하나를 시각화한 예시입니다:

EnerShift 적용 전후 고조파 응답 비교 – 정속 주행 구간, 싱글샷 기반

정속 주행 상태에서 단일 샘플링(Single-Shot) 기반으로 측정한 FFT 분석 결과


EnerShift 적용 이후, 불필요한 고조파가 뚜렷하게 감소하며
 파형의 안정성과 전류 흐름의 일관성이 확보된 것을 확인할 수 있습니다.


본 구간은 전체 주행 조건 중 에너지 손실량이 가장 낮게 나타난 대표적 정속 구간으로,

해당 조건에서도 회수 효율 개선이 관측된 점은

 EnerShift는 전 구간에서도 구조적 효율 향상을 기대할 수 있는 기반을 보여줍니다.


(국제 특허 출원 기술 기반의 실제 실증 데이터 중 일부이며,
 정속 주행 구간에서 측정된 싱글샷 FFT 분석 결과를 시각화한 예시입니다.)



DEOGAM은 현재까지
한국자동차연구원 등 국내 유관 기관과의 공동 실증을 통해
 EnerShift 기술의 구조적 효율성과 회수 성능을 다각도로 검증해 왔습니다.


분석 리포트 및 실증 결과 요약본은
 희망하시는 경우 PoC 협의와 함께 제공해드릴 수 있습니다.


 협업 제안 또는 기술 검토가 필요하신 분께서는
아래 버튼을 통해 편히 연락 주세요.


 EnerShift의 실효성과 적용 가능성, 지금 바로 확인해보실 수 있습니다.